Передача конструкторской документации другому предприятию

Полезная информация по теме: "Передача конструкторской документации другому предприятию". Здесь собрана и обработана имеющаяся информация по теме. Мы постарались приподнести ее в удобном и понятном виде. Если у вас возникнут вопросы, просьба задавать их нашему дежурному консультанту.

Конструкторская документация (стр. 3 из 5)

Для самолетов, дорабатываемых по договорам, к эксплуатационно-технической документации прикладывается документация, выполненная в виде дополнений, изменений (к РЛЭ, РЭ, РО) в объеме проведенных доработок.

Конструкторская документация, выпускаемая на предприятии и получаемая от внешних организаций (подлинники, дубликаты и копии — ГОСТ 2.102-68 «Виды и комплектность конструкторской документации»), подвергается учету и специальному хранению.

Учет конструкторской документации выполняет отдел технической документации, который осуществляет все процедуры, связанные с учетом, хранением, выдачей, обращением и изъятием конструкторских документов. Ответственным является руководитель отдел технической документации.

Порядок, правила учета, хранения, выдачи, обращения и изъятия конструкторских документов, выпускаемых службами предприятия, осуществляются в соответствии с ГОСТ 2.502-68 «Правила учета и хранения», СТП 651-5.020-80 «Учет, хранение и обращение конструкторской документации» и «Положением о порядке хранения и учета копий конструкторской документации в архивах отделов опытного конструкторского бюро и цехов основного производства» от 10.01.78 г., которые предусматривают:

надлежащий учет и хранение оформленных подлинников конструкторской документации и извещений об изменении, а также исключающий несанкционированный доступ к ним;

поэкземплярный учет копий конструкторской документации и всех абонентов, которым они направлены;

свободный доступ заинтересованных работников предприятия к копиям конструкторской документации;

[2]

своевременное изъятие из обращения копий аннулированных и непригодных к использованию документов;

периодический контроль состояния подлинников и их пригодности к микрофильмированию, а также восстановление или замену непригодных подлинников.

В соответствии с требованиями, оговоренными выше осуществляется учет, хранение и обращение конструкторской документации, передаваемой на АНТК предприятиями, которые производят серийный выпуск самолетов. Объем и виды конструкторской документации передаваемой на АНТК, определяются «Положением о передаче, ведении и порядке внесения изменений в конструкторской документации при запуске и серийном производстве самолета. «

Конструкторские отделы при выпуске последующих изменений на самолеты, конструкторская документация которых передана на серийные предприятия, базируются на конструкторской документации полученную от изготовителя.

Управление проектными данными (конфигурацией типа) — это управление конструкторской, научно технической и технологической документациями.

Назначение данной подсистемы — установление порядка по управлению документацией и информацией, относящихся к объекту производства летательных аппаратов.

Порядок должен обеспечивать уверенность в том, что любые действия персонала по разработке, утверждению, изменению, внедрению, хранению документации и информации производятся в контролируемых условиях.

Контролируемые условия — условия, обеспечивающие сохранение типовой конструкции и совершенствование летательных аппаратов.

Управление проектными данными включает:

управление конструкторской документации;

управление нормативно-технической документацией;

управление технической документацией

После окончания проектирования конструкторская документация проходит технологический контроль в соответствии с ГОСТ 2.121-73, который осуществляется специалистами отдела технологичности конструкций с привлечением необходимых специалистов других технологических подразделений и служб. При необходимости вносятся изменения в конструкторскую документацию.

Документация проходит ежегодную инвентаризацию и проверку на полноту внесения необходимых изменений, а также с целью замены устаревших критериев приемки/отбраковки.

Документация, срок действия которой истек или состояние которой пришло в негодность изымается и заменяется действующей.

Изменения в документации, разработанной АНТК, порядок внесения которых предусмотрен в СТП 651 — 005-82, вносит разработчик документа.

Приемка конструкторской документации


Конструкторская документация проверяется разработчиком изготовителю.

С целью проведения проверки и приемки конструкторской документации изготовитель назначает комплексную бригаду в составе специалистов подразделений:

Главного метролога конструкторского отдела стандартизации и отдела технической документации.

Комплексная бригада совместно с специалистами из соответствующих подразделений разработчика и представителя заказчика у разработчика проводит проверку конструкторской документации.

Для проведения этой работы разработчик представляет комплексной бригаде подлинники конструкторской документации.

При проверке проводится конструкторский, технологический, контроль и нормоконтроль конструкторской документации. При этом должны учитываться существующие производственные условия и технологические процессы у изготовителя, и необходимость внедрения новых, неимеющихся у изготовителя технологических процессов.

Проверка документации осуществляется в два этапа:

первый этап — проверка документации в процессе разработки;

второй этап — проверка документации перед отправкой ее изготовителю.

На первом этапе проверки кроме конструкторского, технологического, метрологического контроля и нормоконтроля переданных комплексной бригаде подлинников документации дополнительно определяются:

оптимальное технологическое членение сборочных единиц и самолета в целом;

возможность применения существующего у изготовителя технологического оборудования, а также обосновать внедрение новых технологических процессов при минимально возможных затратах;

конструктивное обеспечение требуемой в эксплуатации взаимозаменяемости;

конструктивное обеспечение сокращения времени подготовки самолета к применению;

возможность механизации технологических процессов изготовителя деталей и сборочных единиц;

наличие подходов для выполнения сборочных работ, нанесения герметика, лакокрасочных покрытий и осмотра труднодоступных мест в эксплуатации;

возможность проведения машинизированной обработки конструкторской документации;

конструктивное обеспечение контролепригодности;

полнота корректировки конструкторской документации по результатам изготовления и проведенным испытаниям;

конструктивное обеспечение надежности;

наличие документации, на которую имеются ссылки в конструкторской документации.

На втором этапе проверки определяется:

внесение согласованных изменений по первому этапу проверки;

наличие согласующих подписей представителя заказчика у разработчика в подлинниках документации (в соответствии с утвержденным перечнем документации, подлежащей согласованию представителем заказчика);

Результаты проверки документации оформляются ведомостью замечаний

Читайте так же:  Реализация земельного участка ниже кадастровой стоимости

Конструкторская документация, на которую имеются замечания, возвращается разработчику вместе с ведомостью замечаний для их устранения.

При отсутствии замечаний к конструкторской документации составляется перечень чертежей на данную сборочную единицу, который подписывается руководителем комплексной бригады и возвращается разработчику для подготовки документации к отправке изготовителю.

По замечаниям к конструкторской документации принимается совместное решение между начальником конструкторского подразделения, начальником технологического подразделения, начальником конструкторского отдела стандартизации разработчика с одной стороны и руководителем комплексной бригады изготовителя с другой стороны.

Учет передачи НТД другим организациям

5.3.1. Конструкторская и технологическая документация передается организациями-разработчиками другим организациям для изготовления опытного образца изделия, для освоения изделия на другом предприятии, для применения документации на изделие или его части в разработках других предприятий. Передача подлинников оформляется приемо-сдаточным актом по Р 50-81-88. Организации, передающие подлинники, оставляют у себя их дубликаты или копии, о чем делается запись в карточках учета документов.

5.3.2. Подлинники проектной документации для строительства передаются проектными организациями другим организациям в порядке, установленном ГОСТ СПДС 21.203-78 и Положением о порядке передачи подлинников документации действующим предприятиям, утвержденным министерствами и согласованным с Главархивом СССР. Подлинники типовой проектной документации на здания и сооружения подлежат учету и хранению в Центральном институте типового проектирования (ЦИТП) Госстроя СССР.

Документация, имеющая научно-историческое значение и подлежащая передаче на государственное хранение, передается дирекции предприятия в виде дубликатов. Передача документов оформляется приемо-сдаточным актом, о чем делается запись в карточке учета документов.

5.3.3. Документы на машинных носителях передаются другим организациям в порядке, установленном ГОСТ 24.402-80, Р 50-75-88, ГОСТ 28388-89.

Научно-справочный аппарат к документам СНТД

6.1. Общие требования

6.1.1. В целях обеспечения сохранности и оперативного поиска документов, а также наиболее полного использования содержащейся в них информации в СНТД создается научно-справочный аппарат (НСА) к документам, который включает в себя справочники по учету и содержанию документов, создаваемых в организации.

6.1.2. Состав научно-справочного аппарата СНТД определяется составом и содержанием хранящейся в СНТД документации, характером и задачами поиска и интенсивностью использования документов.

6.1.3. Основной частью НСА являются архивные справочники по составу и содержанию документов: перечни проектов, проблем, описи единиц хранения, каталоги, картотеки, указатели, исторические справки, тематические обзоры. Дополнением к этим архивным справочникам могут служить информационные документы: тематические перечни документов, информационные письма, справки о составе и содержании документов, а также ведомственные печатные издания.

Виды НСА к НТД

6.2.1. Перечни проектов, проблем, НТД по которым подлежит передаче на государственное хранение (прил.6), создаются в процессе экспертизы ценности НТД и служат одновременно целям учета и обеспечения сохранности документации, подлежащей передаче в государственные архивы, а также ее поиска.
________________
О составлении перечней проектов, проблем и описей единиц хранения см. разд.9 настоящих Правил.

6.2.2. Описи единиц хранения создаются в результате описания и научно-технической обработки НТД, включенной в перечень проектов, проблем, служат целям учета и одновременно являются справочниками по составу и содержанию, обеспечивают поиск документов.

6.2.3. Каталоги научно-технических документов создаются в процессе каталогизации для обеспечения оперативного и полного поиска документов и документной информации, являются справочником по составу и содержанию НТД. Как правило, в СНТД создаются карточные каталоги. Систематизация карточек в каталогах производится в соответствии с индексами принятой в организации схемы классификации информации (отраслевым классификатором или рубрикатором).

6.2.4. Формирование и функционирование каталогов определяются составом и содержанием НТД, способом передачи информации.

По способу включения информации каталоги научно-технических документов делятся на предметные, авторские (именные), систематические, инвентарные, номерные, объектные, географические, тематические. Каталоги могут быть созданы по видам НТД (каталоги научно-исследовательской, проектной, конструкторской, технологической документации, каталоги карт); способу передачи информации (каталоги микрофильмов, фотодокументов и т.п.); бывают служебными (для внутреннего пользования) и для исследователей; существуют каталоги традиционные (для ручного поиска) и автоматизированные.

6.2.5. Каталожная карточка (прил.7) имеет основные графы, порядок заполнения которых следующий.

В графе «Обозначение» проставляется шифр отрасли, комплекса, объекта, изделия, научной работы согласно принятой в организации системы индексации.

В следующих графах полностью указываются наименование комплекса (проблем), проекта (объекта, изделия, темы НИР), части проекта (узла, сборочной единицы), чертежа (текстового документа).

В графе «Номер госрегистрации ВНТИЦентра» в числителе указывается номер государственной регистрации, а в знаменателе — инвентарный номер, присвоенные научной работе или опытно-конструкторской разработке во Всесоюзном научно-техническом информационном центре.

В графе «Стадия (этап)» указывается стадия проектирования объекта, изделия или этап научной разработки.

В графе «Дата окончания разработки» проставляется дата выпуска последней партии документов.

В графе «Местонахождение объекта» указывается местонахождение объекта.

В графе «Руководитель» приводятся инициалы и фамилия руководителя коллектива, разработавшего данный проект (проблему, тему).

В графе «Наименование и местонахождение организации-разработчика» приводится полное и сокращенное наименование организации, разработавшей данный проект (проблему, тему), и ее местонахождение.

В графе «Техническая характеристика» на обороте карточки дается аннотация разработки. Для автоматизированного поиска разрабатывается специальная каталожная карточка.

6.2.6. В систематическом каталоге карточки группируются по отраслям деятельности, с которыми связано содержание документов, внутри отраслей — по подотраслям, далее — по проблемам, комплексам или группам.

Читайте так же:  Почерковедческая экспертиза по копии документа судебная практика

В проектно-конструкторских организациях систематический каталог строится по разделам классификатора, где рубриками являются группы классификатора. Карточки заполняются на каждое изделие и расставляются внутри рубрик в порядке возрастания обозначений сборочных единиц (узлов, деталей) или инвентарных номеров.

В научно-исследовательских организациях систематический каталог строится по УДК, а внутри индексов — по алфавиту наименований научных работ.

6.2.7. В предметном и предметно-тематическом каталогах карточки группируются по видам объектов, темам и подтемам научных работ. Предметно-тематические каталоги на проектную документацию рекомендуется составлять в организациях, проектирующих объекты промышленного и гражданского значения.

Основными рубриками предметно-тематических каталогов в организациях указанного профиля являются виды комплексов или отдельных зданий и сооружений. Карточки в таком каталоге составляются на каждую часть проекта и систематизируются внутри основных рубрик в логической последовательности по значимости данной конкретной марки проекта.

В научно-исследовательских организациях предметно-тематический каталог строится по наименованиям тем, а внутри — по наименованиям вопросов, относящихся к той или иной теме.

6.2.8. В авторском (именном) каталоге названия научных работ и научно-технической документации располагаются в алфавитном порядке по фамилиям авторов или наименованиям работ. Внутри алфавитных рубрик карточки располагаются по алфавиту наименований работ.

Если руководителей работы или ответственных исполнителей несколько, карточки составляются на каждого руководителя и на каждого ответственного исполнителя.

6.2.9. В объектном каталоге карточки располагаются по наименованиям промышленных комплексов и входящих в них объектов и систематизируются в соответствии с принятой схемой классификаций. Карточки заполняются на каждый проект (комплекс, подкомплекс) и на каждую часть (марку) проекта.

Карточки объектного каталога систематизируются по номерам объектов, по алфавиту их наименований и по алфавиту наименований географических пунктов, в которых расположены объекты.

6.2.10. Для типовых проектов ведется самостоятельный каталог.

6.2.11. В географическом каталоге основными рубриками являются наименования географических пунктов, расположенные в алфавитной последовательности, в пределах каждого географического пункта карточки систематизируются по номерам объектов.

6.2.12. В каталогах сторонних организаций (контрагентских) карточки располагаются по алфавиту наименований организаций-соразработчиков.

6.2.13. На хранящиеся в СНТД фотографии, микрофильмы, карты и т.п. создаются каталоги на каждый вид документации. В организациях, ведущих проектирование в области архитектуры, создаются предметно-тематические каталоги фотодокументов или фототеки.

На каталожной карточке фототеки наклеивается фотография здания, сооружения, отражающая его архитектурные или другие особенности.

Аннотация на архитектурное сооружение должна содержать описание внешнего вида этого объекта, сооружения.

Каталоги фототек могут быть комбинированными: по наименованию здания, сооружения, по его местонахождению, по автору и т.д.

6.2.14. Порядок создания автоматизированных информационно-поисковых систем (АИПС) к НТД устанавливается ТЗ на АИПС.

6.2.15. Информационно-поисковые системы (ИПС) к НТД на машинных носителях создаются по ТЗ на соответствующую АС (см. ГОСТ 34.602-89).

Использование документов

Общие положения

7.1.1. Научно-технические документы используются организациями, в структуру которых входят СНТД, государственными и общественными организациями при выполнении научно-исследовательских, проектно-конструкторских, испытательных и иных видов работ, при исследовании проблем истории науки и техники, а также для пропаганды передового опыта работы и в социально-культурных целях.

7.1.2. Научно-технические документы могут использоваться также для информирования партийных, государственных и общественных организаций, руководства и подразделений организаций, в структуру которых входит СНТД, о составе и содержании НТД для исполнения их запросов, для культурно-просветительной и агитационно-пропагандистской работы.

7.1.3. Порядок использования научно-технической документации, хранящейся в СНТД, устанавливается организацией в соответствии с ГОСТ ЕСКД 2.501-88, ГОСТ ЕСКД 2.120-73, ГОСТ ЕСПД 19.601-78, ГОСТ СПДС 21.203-78, ГОСТ СТД АСУ 24.402-80, Р 50-75-88, ГОСТ 28388-89 и настоящими Правилами.

7.1.4. Научно-технической документацией, хранящейся в СНТД, могут пользоваться все сотрудники организации, ее отделений и филиалов в соответствии с установленным порядком.

Лицам, не являющимся сотрудниками организаций, документы выдаются для ознакомления, как правило, по письменному запросу заинтересованной организации и разрешению руководства организации — держателя документов.

7.1.5. Организации и граждане, использующие научно-технические документы, несут ответственность за их сохранность и правильность использования содержащейся в них информации.

7.1.6. Разрешение на пользование научно-технической документацией, получение архивных справок, копий и выписок организациям и гражданам иностранных государств дается в установленном порядке.

Передача конструкторской документации другому предприятию

Программа, разработана совместно с ЗАО «Сбербанк-АСТ». Слушателям, успешно освоившим программу, выдаются удостоверения установленного образца.

Об актуальных изменениях в КС узнаете, став участником программы, разработанной совместно с ЗАО «Сбербанк-АСТ». Слушателям, успешно освоившим программу выдаются удостоверения установленного образца.

Организация является разработчиком конструкторской документации. Указанная документация передается другой организации, которая будет производить готовую продукцию, продавать ее и после этого перечислять разработчику определенный процент.
Как защитить разработанный продукт? Какой у него возможен статус (патент не предусмотрен)?

Ответ подготовил:
Эксперт службы Правового консалтинга ГАРАНТ
кандидат юридических наук Акимочкин Дмитрий

Ответ прошел контроль качества

Материал подготовлен на основе индивидуальной письменной консультации, оказанной в рамках услуги Правовой консалтинг.

————————————————————————-
*(1) Смотрите, например, Примерную форму приказа о введении режима коммерческой тайны в отношении секрета производства (ноу-хау) (подготовлено экспертами компании «Гарант»).
*(2) Смотрите, например, Примерную форму положения о коммерческой тайне (подготовлено экспертами компании «Гарант»).
*(3) Смотрите, например, Примерную форму дополнительного соглашения к трудовому договору о неразглашении информации, составляющей коммерческую тайну (подготовлено экспертами компании «Гарант»).

Читайте так же:  Смена лизингополучателя проводки у старого лизингополучателя

© ООО «НПП «ГАРАНТ-СЕРВИС», 2019. Система ГАРАНТ выпускается с 1990 года. Компания «Гарант» и ее партнеры являются участниками Российской ассоциации правовой информации ГАРАНТ.

Видео (кликните для воспроизведения).

Все права на материалы сайта ГАРАНТ.РУ принадлежат ООО «НПП «ГАРАНТ-СЕРВИС». Полное или частичное воспроизведение материалов возможно только по письменному разрешению правообладателя. Правила использования портала.

Портал ГАРАНТ.РУ зарегистрирован в качестве сетевого издания Федеральной службой по надзору в сфере связи,
информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзором), Эл № ФС77-58365 от 18 июня 2014 года.

ООО «НПП «ГАРАНТ-СЕРВИС», 119234, г. Москва, ул. Ленинские горы, д. 1, стр. 77, [email protected]

8-800-200-88-88
(бесплатный междугородный звонок)

Редакция: +7 (495) 647-62-38 (доб. 3145), [email protected]

Отдел рекламы: +7 (495) 647-62-38 (доб. 3161), [email protected] Реклама на портале. Медиакит

Если вы заметили опечатку в тексте,
выделите ее и нажмите Ctrl+Enter

Передача конструкторской документации другому предприятию

1. Составление ВС на изделия, указанные в табл. 3, обязательно при передаче комплекта конструкторских документов на эти изделия предприятию-изготовителю независимо от того, передается ли документация в виде подлинников или в виде дубликатов или копий.

2. Наличие ведомости ВД не исключает необходимости ведения карточек учета применяемости для своевременного внесения изменений в документацию при изменении ссылочных документов.

3. ДП выпускается в случае, когда держателями подлинников конструкторских документов составных частей изделия являются несколько предприятий (организаций). Необходимость выпуска ДП согласовывается с заказчиком.

Единая система конструкторской документации: Справочное пособие; — М.: Издательство стандартов, 1986 г.

Конструкторская документация (стр. 4 из 5)

В случае разногласий по замечаниям к конструкторской документации между разработчиком и изготовителем решения по ним принимают Главный конструктор изделия или главные управления по подчиненности.

Решения спорных вопросов по конструкторской документации, подлежащей согласованию с представителем заказчика, принимаются совместно с ним.

Конструкторская документация на изделия передается изготовителю в соответствии со сроками, утвержденными Министерством.

Сроком передачи конструкторской документации считается дата ее отправки разработчиком.

Передача изготовителю оформляется актом, составленным разработчиком.

К акту прилагается ”Опись конструкторской документации изделия, передаваемой изготовителю».

Акт подписывается представителями комплексной бригады изготовителя, представителями разработчика и согласовываются со старшим представителем заказчика у разработчика.

После передачи подлинников конструкторской документации изготовителю последний становится держателем подлинников. .

Для освоения производства изделия разработчик передает изготовителю:

комплект подлинников или дубликатов конструкторской документации и необходимое количество копий;

комплект микрофильмов передаваемой конструкторской документации по согласованию разработчиком и изготовителем;

конструкторскую, технологическую и другую документацию на наземное оборудование, специальный монтажный и бортовой инструмент;

схему конструктивного и технологического членения самолета и его систем;

копию акта государственных испытаний самолета (поле их проведения) или справку о сроках их проведения;

перечень мероприятия по устранению замечаний по результатам государственных испытаний (по мере их разработки согласования с представителями заказчика и изготовителем);

документацию собственной разработки, на которую имеется ссылки в конструкторской и технологической документации на самолет;

согласованный в установленном порядке перечень (спецификацию) новых материалов и полуфабрикатов, изготавливаемых специально на данного самолета с приложением копий технической условий и чертежей на них, согласованных с изготовителем и разработчиком материала или полуфабриката;

копии протоколов согласования применения покупных изделий на разработанном самолете;

[1]

неучтенные габаритные чертежи покупных изделий, не вошедшие в информационно-техническую картотеку Центральной головной организацией по стандартизации и унификации;

заключение о технологичности изделия, утвержденные в установленном порядке;

директивные технологические документы и технические инструкции по специальным технологическим процессам;

перечень новых отсутствующих у изготовителя технологических процессов;

перечень специального технологического, контрольно-измерительного оборудования, необходимого для производства изделия или его ремонта, а также его контроля и наземной отработки с указанием предприятий изготовителей;

заключение о метрологическом обеспечении изделия;

ведомость согласования номенклатуры и технических условий на подшипники, утвержденную в установленном порядке;

принципиальные схемы и чертежи новых нестандартных контрольно-проверочных установок и испытательной аппаратуры, необходимых при изготовлении, ремонте и испытании самолетов в серийном производстве;

перечень стандартных и серийных контрольно-проверочных установок и испытательной аппаратуры;

копии нормативно-технической документации других министерств, на которую имеются ссылки в передаваемой документации;

перечень наземных средств контроля в соответствии с ОСТ 1 00113 — 74;

перечень наиболее ответственных паспортизуемых деталей и сборочных единиц, влияющих на безопасность полета;

перечень приемников электроэнергии первой и второй категории в соответствии с ГОСТ 19705 — 74;

карту (диаграмму) распределения перегрузок;

перечень контрольно-проверочной аппаратуры;

перечень покупных изделий, подлежащих входному контролю;

инструкцию на проведение входного контроля покупных изделий, согласованную в установленном порядке;

методики и профили летных испытаний;

перечень типоразмеров применяемых стандартных изделий с указанием специализированных предприятий-изготовителей;

копии оформленных в установленном порядке разрешений на применение в конструкции дефицитных материалов;

перечень покупных паспортизуемых изделий, подлежащих приемке представителям заказчика на предприятиях-изготовителях этих изделий;

перечень средств наземного обслуживания на предприятии и в эксплуатации;

заключение экспертизы Центральной головной организацией по стандартизации и унификации по уровню унификации и стандартизации изделия с решением разработчика выполнении мероприятий по замечаниям экспертизы;

Читайте так же:  Предоставление недостоверной информации должностным лицом

программу ускоренных ресурсных испытаний (при необходимости);

план мероприятий по доведению ресурса основного изделия до ресурса, требуемого тактико-техническим заданием;

план комплексной программы обеспечения надежности в соответствии с ГОСТ 20436 — 75;

план комплексной программы обеспечения безопасности полетов, в соответствии с действующей в отрасли нормативно-технической документацией;

план комплексной программы обеспечения эксплуатационной технологичности в соответствии с действующей в отрасли нормативно-технической документацией;

программу обеспечения надежности для стадии разработки в соответствии с ГОСТ 20436 -75;

[3]

программу обеспечения безопасности полетов на стадии разработки в соответствии с действующей в отрасли нормативно-технической документацией;

программу обеспечения эксплуатационной технологичности на стадии разработки в соответствии с действующей в отрасли нормативно-технической документацией.

Конструктивная документация на заимствованные и унифицированные средства наземного обслуживания передается разработчиком этой документации;

Допускается передача другой документации по согласованию между разработчиком и изготовителем.

Внедрение и хранение конструкторской документации на производстве

Внедрение поступающей конструкторской документации в производство осуществляется технологами отдела главного технолога путем разработки технологической документации или внесения изменений в действующую техническую документацию согласно СТП 410.04.03-98.

Требования руководств по ремонту на изделия переносятся в технологическую документацию с изменениями, учитывающими оснащенность производственных участков и организацию производства, но без изменения полноты номенклатуры контролируемых параметров и норм точностей на эти параметры, установленных предприятием-разработчиком или предприятием-изготовителем.

Для всех восстанавливаемых при ремонте деталей и сборочный единиц в технологических документах указываются необходимые размеры, параметры технические характеристики, которые должны иметь детали и сборочные единицы по конструкторской документации.

В результате обработки конструкторской документации отделом главного технолога, на производстве разрабатываются такие виды технологической документации как:

пооперационная технология — документ, содержащий в определенной последовательности набор карт технологических операций, комплектовочных карт с указаниями технологического оборудования и оснастки, мер безопасности, маршрута, организации и культуры производства, контроля качества продукции и разряда работ.

технологическая инструкция — технологический документ, содержащий описания:

приемов работ или технологических процессов изготовления, ремонта (включая контроль и перемещения);

правил эксплуатации средств технологического оснащения;

оборудования средств измерения;

физических и химических явлений, возникающих при отдельных операциях.

технологические указания — документ, на основании которого производится выполнения работ по бюллетеням промышленности, указаниям департамента воздушного транспорта, технологий, инструкций и других разовых работ — до внесения в технологию или в инструкцию.

листок технических решений — документ для оперативного решения вопросов связанных с изменением технологий ремонта.

руководства по капитальному ремонту авиационной техники — изданные предприятиями промышленности в полном соответствии с требованиями государственных стандартов, с также международных нормативных документов (стандартов ISO и т.п.).

Завод выполняет модификации авиационной техники только по документации Разработчика, разработанной и утвержденной на каждое конкретное воздушное судно.

Модификации авиационной техники — работы выполняемые на авиационной техники, не входящие в перечень работ, утвержденный на соответствующие формы ремонта и технического обслуживания.

Сопровождение документации по выполнению модификаций оговорено в договорах с Разработчиками: договоре № 06-15/94 от 17.01.94г., дополнительном соглашении к договору №06-15/94 от 17.01.94г, утвержденному 04.01.95г., лицензионном договоре №290/95 от 11.12.95г., договоре № 07 от 20.01.92г., договоре №357 от 25.02.94г., контракте №175/02-М3 от 23.07.98г., договоре №722.100.017.97 от 17.12.97г.

Конструкторская документация (стр. 1 из 5)

Технология производства и ремонта летательных аппаратов и авиационных двигателей

Студент: Шаповал В.Н.

Руководитель: Овсянкин А.М.

Разработка и передача конструкторской документации

Приемка конструкторской документации

Внедрение и хранение конструкторской документации на производстве

Список использованных источников

Управление документацией и информацией на всех этапах подготовки производства, выполнения работ по ремонту, техническому обслуживанию и модификациям авиационной техники осуществляется согласно действующим на предприятии документированным процедурам.

Эти процедуры охватывают все виды документации, действующей на предприятии в системе управления качеством, в том числе конструкторскую, технологическую, ремонтную, производственно-контрольную документацию, нормативно-техническую документацию по стандартизации, включая документацию и данные, подлежащие учету и обработке с использованием персональных электронно-вычислительных машин.

Вся документация, необходимая на рабочих местах, где проводятся работы, от которых зависит эффективное функционирование системы качества, поступает в соответствующие подразделения согласно расцеховке, указанной разработчиком документа при его внедрении или, в случае производственной необходимости, по запросу подразделения. Все документы подлежат изучению исполнителями под роспись.

В каждом подразделении ведется учет поступающей документации согласно «Перечню документации, подлежащей контролю и учету в подразделении». Учет документации осуществляют ответственные за ведение учета и контроля документации, назначенные распоряжением руководителя подразделения.

Технологические процессы ремонта изделий авиационной техники разрабатываются на основе: укрупненного перечня работ на изделие, анализа ремонтопригодности изделия и его составных частей, эксплуатационной документации, полученной с предприятий изготовителей, анализа продолжительности послегарантийных сроков эксплуатации изделия, опыта технического обслуживания изделия в авиационно-технических базах гражданской авиации и материалов по исследованию и изучению отказов и неисправностей при эксплуатации изделия опыта по ремонту аналогичных изделий на других ремонтных предприятиях, а также рабочей конструкторской документации.

В данной курсовой работе мы рассмотрим приемку конструкторской документации от разработчика, на основе которой разрабатываются технологическая документация, а в дальнейшем и процессы.

При помощи конструкторской документации в технологических документах, как правило, обеспечивают взаимозаменяемость деталей и составных частей, и подбирают способы ремонта, которые позволяют в максимальной степени (с учетом экономической целесообразности, технических возможностей ремонтного предприятия и вида ремонта) восстанавливать размеры деталей и других составных частей изделия до первоначальных или до ремонтных, предусмотренных документацией предприятия изготовителя (альбомы сочленений и ремонтных допусков), а также обосновывать и при необходимости согласовывать предприятием-разработчиком способы ремонта и технические требования к отремонтированному изделию, параметры определяющие эксплуатационные характеристики изделия после ремонта

Читайте так же:  Перечислите формы собственности какие объекты могут находиться

Разработка и передача конструкторской документации

Конструкторская документация поступает на завод от Разработчиков (Изготовителей) авиационной техники в соответствии с двухсторонними договорами на конструкторско-технологическое (техническое) сопровождение ремонта и технического обслуживания самолетов, авиадвигателей и воздушных винтов. Условия выполнения работ по сопровождению оговариваются в договорах, контрактах, а также в дополнительных соглашениях к договорам.

Передача конструкторской документации на самолет серийному предприятию осуществляется в соответствии с требованиями ГОСТ 2.501 — 68, ГОСТ 2.903 — 68 и ОСТ 1000350 — 88.

Конструкторская документация передается предприятием-разработчиком серийному предприятию комплектно в соответствии с утвержденным графиком.

Конструкторская документация передается с литерой в соответствии с совместным решением разработчика и заказчика о присвоении литерности.

Передаваемая конструкторская документация должна соответствовать требованиям Единой системы конструкторской документации микрофильмирования и другой действующей нормативно-технической документации.

Допускается передача специальных технических условий и технологических рекомендаций на новые материалы и конструктивно-технологические решения, на которые к моменту передачи документации еще не разработали государственные и отраслевые стандарты.

Разработчик должен перед выдачей конструкторской документации провести ее плазовую увязку в объеме, согласованном с изготовителем, с учетом требований к деталям, изготавливаемых на станках с числовым программным управлением.

Документация, подлежащая согласованию с Центральной головной организацией по стандартизации и унификации, должна быть согласованна до передачи ее серийному предприятию в установленном порядке.

В соответствии с ОСТ 1000350 — п.1.4 ответственность за качество передаваемой конструкторской документации несет Разработчик авиационной техники, «Разработчик несет ответственность перед изготовителем за качество передаваемой в производство технической документации и соответствие разработанного изделия тактико-техническому (техническому) заданию»

Для анализа обеспечения качества передаваемой конструкторской документации рассмотрим систему обеспечения качества АНТК им. О.К. Антонова.

Система качества АНТК им.О.К. Антонова обеспечивает согласование с Укравиатрансом и ПЗ 615 всех главных изменений конструкторской документации, имеющих сертификат типа, а также другой документации, оговоренной стандарте предприятия СТП 651.02.033 — 88;

Структурная схема нормативной базы АНТК им. О.К. Антонова представляет собой четырехуровневую систему:

первый уровень — Политика АНТК в области обеспечения качества — формируется высшим руководством АНТК, подписывается Генеральным конструктором и является основным элементом общей политики;

второй уровень — Руководство по качеству — описывает систему качества в соответствии с установленной политикой в области качества, а также применяемыми стандартами;

третий уровень — включает документированные процедуры системы качества (в виде стандартов предприятия и Положений о подразделениях) и описывает деятельность функциональных подразделений АНТК, необходимую для внедрения и функционирования элементов системы качества;

четвертый уровень — состоит из подробных рабочих документов и включает инструкции, формы, отчеты и другую документацию.

Руководство разработкой и совершенствованием нормативной базы осуществляют, как правило, подразделения-разработчики стандартов. Ответственность за содержание документов системы качества, их соответствие настоящему Руководству и внесение в них необходимых изменений несут руководители подразделений-разработчиков.

Установление порядка (процедур) обеспечения и поддержания качества конструкторской документации в процессе производства при постройке опытных изделий, их модификаций и при переоборудовании самолетов в типовую конструкцию; при их эксплуатации и ремонте, который гарантирует соответствие параметров и характеристик построенного или переоборудованного изделия техническим условиям в течение всего срока службы изделий является основным направлением обеспечения качества конструкторской документации.

Достижение этойцели обеспечивается наличием:

сертификата АНТК на право разработки гражданских воздушных судов;

комплекта конструкторской документации;

процедур внесения изменений в конструкторскую документацию, эксплуатационно-техническую документацию и доведения их до исполнителей в производстве и эксплуатантов;

порядка взаимодействия служб АНТК, независимой инспекции Укравиатранса и Международного Авиационного Комитета при внесении изменений в типовую конструкцию;

Видео (кликните для воспроизведения).

процедур конструкторского, технологического, метрологического и нормоконтроля при разработке конструкторской документации и внесении изменений;

Источники


  1. Кудрявцев, И. А. Комплексная судебная психолого — психиатрическая экспертиза / И.А. Кудрявцев. — М.: Издательство МГУ, 2017. — 498 c.

  2. Милантьев, В.П. История и методология физики / В.П. Милантьев. — М.: Российский университет дружбы народов (РУДН), 2016. — 578 c.

  3. Борисов, А. Н. Защита от принудительной ликвидации юридического лица по искам государственных органов / А.Н. Борисов. — М.: «Юридический Дом «Юстицинформ», 2007. — 272 c.
  4. Андреева, Ю. С. Квалификационный экзамен на присвоение статуса адвоката / Ю.С. Андреева. — М.: Проспект, 2016. — 48 c.
  5. Неосновательное обогащение. Судебная практика и образцы документов. — М.: Издание Тихомирова М. Ю., 2014. — 375 c.
Передача конструкторской документации другому предприятию
Оценка 5 проголосовавших: 1

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Please enter your comment!
Please enter your name here